Aus Erfahrung wird Praxis.
In der ganzen Welt unterwegs: Airlines aus aller Welt greifen auf die Erfahrung und Trainingskompetenz von Lufthansa Flight Training zurück.
2007 erweiterte Air Algérie ihr Streckennetz:
Montreal wurde in den Flugplan aufgenommen. Seitdem benötigen Piloten und TRI/TREs die ETOPS Lizenz (Extended Range Twin-Engine Operations Performance Standards).
Der Syllabus basiert auf einem dreiteiligen Konzept: theoretische Ausbildung, Full-Flight Simulator Training sowie die "in-air route"-Instruktion.
Montreal wurde in den Flugplan aufgenommen. Seitdem benötigen Piloten und TRI/TREs die ETOPS Lizenz (Extended Range Twin-Engine Operations Performance Standards).
Der Syllabus basiert auf einem dreiteiligen Konzept: theoretische Ausbildung, Full-Flight Simulator Training sowie die "in-air route"-Instruktion.
Lufthansa Flight Training begleitete die mehrstufige theoretische Ausbildung an der Air Algérie Basis.
Auch für die Full-Flight Simulator Ausbildung und "route instructions" waren unsere erfahrenen Ausbilder im Einsatz. Auf der Algier-Montreal Route fungierten die Lufthansa Flight Training-Instruktoren für die Dauer der Ausbildung als Pilot in Command (PIC).
Auch für die Full-Flight Simulator Ausbildung und "route instructions" waren unsere erfahrenen Ausbilder im Einsatz. Auf der Algier-Montreal Route fungierten die Lufthansa Flight Training-Instruktoren für die Dauer der Ausbildung als Pilot in Command (PIC).
Positive Nachrichten aus dem Hause airberlin und Lufthansa Flight Training: Die Airline tritt auch in Zukunft als exklusiver Trainingspartner der Lufthansa Flight Training auf.
Die Erfolgsgeschichte begann bereits 1997 und wird weiter ausgebaut. 2010 verlängerte airberlin den Partnerschaftsvertrag um weitere fünf Jahre - somit trainieren die Cockpitbesatzungen auf den Flugsimulatoren der Lufthansa Flight Training exklusiv bis Ende 2015.
Ralf Nagel, Corporate Director Training bei airberlin, betont die gute Zusammenarbeit: "Das Simulatortraining bei Lufthansa Flight Training ist ein wichger Baustein in der Schulung unserer Piloten und sichert das Training der Cockpitcrews nach den neuesten Standards. Die Vertragsverlängerung bis 2015 gibt uns darüber hinaus Planungssicherheit und Kostenkontrolle."
Die Erfolgsgeschichte begann bereits 1997 und wird weiter ausgebaut. 2010 verlängerte airberlin den Partnerschaftsvertrag um weitere fünf Jahre - somit trainieren die Cockpitbesatzungen auf den Flugsimulatoren der Lufthansa Flight Training exklusiv bis Ende 2015.
Ralf Nagel, Corporate Director Training bei airberlin, betont die gute Zusammenarbeit: "Das Simulatortraining bei Lufthansa Flight Training ist ein wichger Baustein in der Schulung unserer Piloten und sichert das Training der Cockpitcrews nach den neuesten Standards. Die Vertragsverlängerung bis 2015 gibt uns darüber hinaus Planungssicherheit und Kostenkontrolle."
Der Trainingsplan beinhaltet die Schulung auf den Flugzeugmustern von Airbus A320 und A330 sowie Boeing 737 bevorzugt am Lufthansa Flight Training Standort Berlin. Seit 2008 ist auch Lufthansa Flight Training Wien eine feste Destination für das Training auf dem Dash8-Q400 Simulator.
"Wir freuen uns, dass sich unsere Trainingspartnerschaft Hand in Hand mit dem rasanten Wachstum von airberlin weiterentwickelt hat und es uns ein weiteres Mal gelungen ist, unser Angebot den Bedürfnissen dieses wichtigen Kunden optimal anzupassen.", so Frank Berweger, Vice President Marketing & Sales bei Lufthansa Flight Training.
"Wir freuen uns, dass sich unsere Trainingspartnerschaft Hand in Hand mit dem rasanten Wachstum von airberlin weiterentwickelt hat und es uns ein weiteres Mal gelungen ist, unser Angebot den Bedürfnissen dieses wichtigen Kunden optimal anzupassen.", so Frank Berweger, Vice President Marketing & Sales bei Lufthansa Flight Training.
Seit Gründung ihres Flugbetriebs im Jahre 2002 trainiert germanwings ihre A319 Piloten bei Lufthansa Flight Training.
Zunächst beschränkte sich die Zusammenarbeit auf unser Dry Lease Angebot: germanwings schulte ihr Cockpit-Personal mit eigenen Instruktoren und Syllabi auf den Lufthansa Flight Training-Simulatoren vornehmlich am Standort Berlin.
Der anhaltend starke Wachstumskurs der Airline rief Lufthansa Flight Training auch für das Wet Lease Angebot auf den Plan. Seit 2010 begleitet Lufthansa Flight Training die Schulung der germanwings-Piloten mit erfahrenen Instruktoren - bisher schlossen 102 Piloten ihr Type Rating erfolgreich ab.
Zunächst beschränkte sich die Zusammenarbeit auf unser Dry Lease Angebot: germanwings schulte ihr Cockpit-Personal mit eigenen Instruktoren und Syllabi auf den Lufthansa Flight Training-Simulatoren vornehmlich am Standort Berlin.
Der anhaltend starke Wachstumskurs der Airline rief Lufthansa Flight Training auch für das Wet Lease Angebot auf den Plan. Seit 2010 begleitet Lufthansa Flight Training die Schulung der germanwings-Piloten mit erfahrenen Instruktoren - bisher schlossen 102 Piloten ihr Type Rating erfolgreich ab.
"Auch für 2011 bauen wir auf die Wet Lease Kompetenz der Lufthansa Flight Training. Zum jetzigen Zeitpunkt umfasst unsere Planung bereits 40 weitere Kurse - Tendenz steigend!", sagt Steffen Scheich, Postholder Training bei germanwings.
"Die Zusammenarbeit in der Cockpitausbildung zwischen Lufthansa Flight Training und Germanwings besticht durch eine sehr enge und exklusive Kooperation. Das drückt sich insbesondere in den Bereichen Dry Lease und Wet Lease Training aus", so Christian Korherr, Head of Airline Cockpit Training bei Lufthansa Flight Training.
Ferner ist germanwings aktiv an der Ausbildung von ab initio Piloten beteiligt und ein wichtiger Partner der FlightCrew Academy, einer 100%-igen Tochtergesellschaft von Lufthansa Flight Training.
"Die Zusammenarbeit in der Cockpitausbildung zwischen Lufthansa Flight Training und Germanwings besticht durch eine sehr enge und exklusive Kooperation. Das drückt sich insbesondere in den Bereichen Dry Lease und Wet Lease Training aus", so Christian Korherr, Head of Airline Cockpit Training bei Lufthansa Flight Training.
Ferner ist germanwings aktiv an der Ausbildung von ab initio Piloten beteiligt und ein wichtiger Partner der FlightCrew Academy, einer 100%-igen Tochtergesellschaft von Lufthansa Flight Training.
Dry Lease, Wet Lease, ab initio: Seit nahezu zwei Jahren greift die Turkish Airlines auf das breite Trainingsspektrum von Lufthansa Flight Training zurück.
Musterübergreifende Trainings an unseren Standorten Frankfurt und Berlin, aber auch vor Ort im Trainingszentrum der Turkish Airlines in Istanbul stehen auf dem Programm.
Ob Ausbildung von Type Rating Instruktoren auf Boeing 737NG, Dry Lease Training auf A310, Commander Upgrades für Boeing 737 und A320, Type Rating Training von ab initio Piloten oder Schulungen von Cruise-Relief Pilots - die Expertise von Lufthansa Flight Training ist gerne und immer wieder gefragt:
Musterübergreifende Trainings an unseren Standorten Frankfurt und Berlin, aber auch vor Ort im Trainingszentrum der Turkish Airlines in Istanbul stehen auf dem Programm.
Ob Ausbildung von Type Rating Instruktoren auf Boeing 737NG, Dry Lease Training auf A310, Commander Upgrades für Boeing 737 und A320, Type Rating Training von ab initio Piloten oder Schulungen von Cruise-Relief Pilots - die Expertise von Lufthansa Flight Training ist gerne und immer wieder gefragt:
"Der starke Wachstumskurs der Turkish Airlines verlangt nach einem zuverlässigen Partner in Sachen Training und Ausbildung," sagt Christian Korherr, Head of Airline Cockpit Training bei Lufthansa Flight Training" und die Erfahrungen der letzten zwei Jahre zeigen, dass wir unserem Kunden Turkish Airlines in seinen Belangen die richtige Unterstützung bieten konnten."
Und so liegen bereits bestätigte Trainings bis ins Jahr 2011 vor.
Und so liegen bereits bestätigte Trainings bis ins Jahr 2011 vor.
Im Jahre 2007 vergrößerte TNT ihre Flotte um das Langestreckenmuster Boeing 747-400 für den Einsatz auf Strecken zwischen Europa und China.
Da die TNT FEs für Boeing 747-400 nicht ausgebildet waren, war die Wet Lease Expertise von Lufthansa Flight Training gefragt: Das Trainingprogramm umfasst Type Ratings und OPC / LPC. Alle Ausbildungen wurden an das standardisierte Verfahren von TNT angepasst und von unseren Instruktoren durchgeführt.
Da die TNT FEs für Boeing 747-400 nicht ausgebildet waren, war die Wet Lease Expertise von Lufthansa Flight Training gefragt: Das Trainingprogramm umfasst Type Ratings und OPC / LPC. Alle Ausbildungen wurden an das standardisierte Verfahren von TNT angepasst und von unseren Instruktoren durchgeführt.
TNT hat mittlerweile eigene qualifizierte Instruktoren. Bei zu hoher Auslastung der Kapazität, kann das Training jederzeit von Lufthansa Flight Training, auch kurzfristig, übernommen werden.
2008 unterzeichnete TNT ein "Preferred Partnership"-Abkommen für Dry Lease und Wet Lease Training auf dem Boeing 747-400 Simulator. Im folgenden Jahr entwickelten Lufthansa Flight Training und TNT gemeinsam einen neuen Lehrplan: Der Flat Panel Trainer (FPT) fand Einzug in den Syllabus - die Effektivität des Trainings wurde dadurch noch weiter gesteigert.
2008 unterzeichnete TNT ein "Preferred Partnership"-Abkommen für Dry Lease und Wet Lease Training auf dem Boeing 747-400 Simulator. Im folgenden Jahr entwickelten Lufthansa Flight Training und TNT gemeinsam einen neuen Lehrplan: Der Flat Panel Trainer (FPT) fand Einzug in den Syllabus - die Effektivität des Trainings wurde dadurch noch weiter gesteigert.
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